Un survivant de la seconde guerre mondiale laissé dans un coin sans ménagement. Il est probable que l'estampille Deutsche Reich Patent n'attirait pas...IL a beaucoup de similitude avec le PELIKAN 100 Version de guerre (DR PAT).
Après l'avoir démonté, j'ai pu réparer le piston qui "flottait".
Ce que j'écrivais ici se rapporte en fait à un stylo GREIF à plume Bock que je réparais en même temps.Le système est assez particulier (bien que je manque d'expérience). il y avait un guide en métal qui maintient le piston dans son axe (une rainure de chaque coté du cylindre intérieur où viennent se loger les deux ailettes de ce guide). AU sommet du corps, une bague vissée dans laquelle tourne librement la molette. cette molette a un axe avec eux petits trous. De l'autre coté de la baque, le mécanisme d'entrainement du piston et à son extrémité supérieure, deux goupilles permettant de solidariser avec l'axe de la molette. Il y avait de l'ouvrage à l'époque
Voir dans ce fil :
viewtopic.php?f=9&p=280928#p280928
Voir les photos plus bas.
J'ai entaillé l'ancien joint en liège sur une petite largeur et remplacé par un joint torique que j'ai légèrement poncé et lubrifié à la graisse de silicone.
Le tout remonté, nettoyé à l'ultrasons et un peu d'huile de coude, voilà ce que cela donne.
La plume est une EdeLCHROM IRIDIUM (assez flexible).
Il me reste a nettoyer un peu la fenêtre (enlever cette encre tenace) et il va prochainement peut-être trouver un nouvel admirateur
