www.stylo-plume.org

Bonjour,

Totalement novice en la matière et après avoir parcouru pas mal de pages sans trop savoir que faire, je vous pose ma question.

J'ai récupéré le MB Meisterstück 146 de mon père, il doit au moins avoir 20 ans et n'a plus servi pendant au moins 7 ou 8 ans. Lorsque j'essaie de le remplir avec l'encre MB ou une Parker, et bien pas de liquide ne monte dans la "réserve" (le converter si j'ai bien compris), sans doute l'encre ancienne a colmaté le conduit.

J'ai essayé de rincer à l'eau claire, mais l'eau ne pénètre pas non plus.

Sur la photo ci-dessous on distingue des résidus d'encre séchée.

Ma question est la suivante : puis-je parvenir à dissoudre cette encre et parvenir à re-remplir la bête ?

D'avance merci de vos réponses.

Bonjour,
Votre stylo-plume est magnifique : fenêtre bleutée, plume en or jaune 18 k... cela sent le bon vieux 146 !
A mon avis vous devez persévérer :
Laissez-le tremper le temps qu'il faut dans de l'eau (tiède au début) et dans un récipient en plastique de préférence, pour ne pas abîmer la plume en cas de mini choc. Armez-vous de patience. Une, deux, trois nuits et jours s'il le faut.
Vous pouvez ajouter à l'eau une goutte d'amoniaque.
Il existe dans le commerce un flacon spécial nettoyage des stylos. A diluer dans de l'eau.
Vous finirez bien par voir apparaître une nuage d'encre.
Il y a aussi le nettoyage par ultras sons. Mais là il faut s'adresser à un spécialiste.
Méfiez-vous du SAV Montblanc. On risque de vous changer le bloc (et la très belle) plume sans vous demander votre avis.
Le trempage, même de très longue durée, est votre seule alternative.

Tenez-nous au courant,

Cordialement,

Michel.

Ok merci de ces conseils que je mets en application de suite.

Le piston se dévisse de 2 ou 3 tours sans forcer.

Pour le faire tremper je dévisse ou pas ?

MICHEL75 a écrit :fenêtre bleutée

Et non, probablement pas. C'est l'effet combiné de l'encre séchée et de la lumière. Elle est très probablement grise, d'un gris bleuté soit, mais grise quand même.
En fait les seules fenêtres vraiment bleues n'ont existé que sur un très rare modèle transitionnel fabriqué dans les années 60. Et la plume était bicolore comme celles des vintages des années 50.
Mais c'est tout de même un très bon représentant du 146.

Merci LYTH pour votre précision. J'ai fait ce que j'ai pu avec la photo fournie.
Bonne soirée,

Michel

Je vous en prie !
C'est une confusion assez commune du fait de la teinte gris-bleu de la fenêtre des années 80.

J'ai laissé tremper la nuit, et ce matin impec je peux le re-remplir.

Donc c'est reparti !

Merci pour vos conseils.

Beaucoup de plaisir avec ce beau stylo !

Chic !

Bonne nouvelle : il est toujours intéressant d'entendre parler de remise en service !

Ah ! Un MB 146 ancien à nouveau en ordre de marche... quelle joie !
Soigne le bien, c'est une merveille que d'écrire avec ce stylo... de plus, un ancien.

Ancien, peut-être... mais pas vintage.

LYTH a écrit :Ancien, peut-être... mais pas vintage.

Ben, c'est bien ce que je disais... ancien !
... et pas vintage comme nous !

Euuuh, ça t'embête pas si je me range dans la catégorie des anciens alors ?
C'est que je ne suis pas encore revêtu du lustre des vintages.

Quand je me tue à dire que les MB sont des 4x4 du genre Jeep Willis, un petit coup de tuyau d'arrosage et çà repart.

Ce modèle moderne est un régal en général.

Félicitations,
Pourrions-nous avoir une nouvelle photo? Avec un test d'écriture?
Merci d'avance,
Michel.

petitdauphinzele a écrit :Quand je me tue à dire que les MB sont des 4x4 du genre Jeep Willis, un petit coup de tuyau d'arrosage et çà repart.

Ce modèle moderne est un régal en général.

Le mien encore plus moderne, est au garage pour un remplacement de plume de F à B. si il pouvait devenir ma Jeep Willis, ça serait vraiment une bonne chose!!!
car le 146 reste un des stylos les plus agréables à utiliser que je possède.

petitdauphinzele a écrit :Quand je me tue à dire que les MB sont des 4x4 du genre Jeep Willis, un petit coup de tuyau d'arrosage et çà repart.

Ce modèle moderne est un régal en général.

Je suis bien d'accord c'est sans doute le plus "routs" de tous mes stylos ... Infatigable, inusable, une douche et ça repart! Le parallèle avec la jeep Willis est on ne peut mieux trouvé !

Dommage qu'on en est fait un symbole bling bling

Du coup tiens je vais ressortir le mien et tant pis pour le bling bling sa plume OBB fera oublier le reste

timanu a écrit :

petitdauphinzele a écrit :Quand je me tue à dire que les MB sont des 4x4 du genre Jeep Willis, un petit coup de tuyau d'arrosage et çà repart.

Ce modèle moderne est un régal en général.

Je suis bien d'accord c'est sans doute le plus "routs" de tous mes stylos ... Infatigable, inusable, une douche et ça repart! Le parallèle avec la jeep Willis est on ne peut mieux trouvé !

Dommage qu'on en est fait un symbole bling bling

Du coup tiens je vais ressortir le mien et tant pis pour le bling bling sa plume OBB fera oublier le reste

En gros c'est la même évolution que le Range Rover, symbole du bling bling alors qu'il n'était destiné à cela.

Bonjour à tous,
Je me permets de venir peut-être "polluer" le sujet, je m'en excuse par avance
Un ami à retrouver le waterman 92 snakeskin de son père (ce dernier aurait 100 ans...) Le stylo n'a pas été utilisé depuis au moins 40 ans. Je l'ai nettoyé extérieurement, il est très beau. La plume en or après l'avoir poli est comme neuve.
Cependant après maintes et maintes journées passées dans l'eau, la plume ne se défait pas de son bloc et l'encre ne passe pas. Extérieurement tout est nickel mais intérieurement cela doit être encore complètement encrassé. J'ai changé le sac. L'ancien n'était que résidu et poussière !!
Donc les bains ne fonctionnent pas, vous avez mentionné l’ammoniaque. Y a t-il d'autres produits ou techniques ?
Merci d'avance