www.stylo-plume.org

Innombrables lecteurs et lecteuresses, notre ami Hobiecat nous avait déjà causé de la chose ici :

https://stylo-plume.org/viewtopic.php?f=26&t=21119

Mais nous ne sommes pas sur le même objet.
Les fabricants chinois, contrairement à de nombreux fabricants "légitimes" (comme on dit sur les fora horlogers quand on veut faire rire le lecteur), semblent prendre en compte l'histoire des objets qu'ils copient (souvenons-nous du Jinhao 100 avec son agrafe à boule, plus fidèle au Duofold original que la réédition Parker) et les désidératas de leurs clients.
Si vous n'êtes pas d'accord, ce n'est pas grave : vous savez que j'ai raison.

A l'origine, le premier Pilot Capless "moderne" était plus fin, en plastique (le mien était vert foncé) et son corps était facetté.

La première inspiration chinoise se rapproche du modèle contemporain en métal laqué MAIS ... ils eurent une illumination géniale : pourquoi ne pas virer l'agrafe incommode tant décriée par l'usager sensible ?
Ainsi fut-faite une version sans agrafe, au fuselage délicat et libéré que j'affectionne tant ; je l'ai dotée d'un bloc-plume Pilot or rhodié B (que l'on peut trouver à 80 euros FDPIN en France).
Car le seul défaut du stylo c'est qu'il n'existe qu'en plume XF ou F.

Mais revenons à notre mouton : le nouveau Machinjohn A2.
Il ressemble à la première mouture de son inspirateur (plastique à facettes), mais est plus large et perd (hélas), son agrafe monobloc effilée (d'aiglefin) ; il gagne en diversité de couleurs, en équipement et surtout en prix (autour de 25 euros).

Les photos valant mieux que de poursuivre un ennuyeux discours, imageons le propos ...

C'est lui dessus :



Avec un original laqué :



Avec un pas original sans agrafe :



En morceaux :



Faudrait savoir :



Sur une pub du modèle original (1997) :





Avec un sans agrafe "piloté en plume" et l'ami allemand (un vrai, la copie est assez mauvaise) :



En conclusion :
J'aime beaucoup. Il présente de nombreuses facettes.
La plume XF devrait convenir aux amateurs du genre et autres vicieux . Même avec les becs sauvagement écartés elle écrit encore. Un bloc-plume Pilot or vous permettra de choisir votre épaisseur de trait en ayant un stylo original pour une centaine d'euros.
Il faudra être attentif au vissage du corps du stylo, car comme sur l'original c'est du pur plastique sur métal.

Merci pour vos lectures transpirantes (mais non ce n'est pas moi qui vous fais suer ! )

Merci pour la présentation de ce A2 Stylodor !

L'intérêt d'un Capless en plastique de gros diamètre me semble limité, mais tous les goûts sont dans la nature.

L'agrafe m'a l'air tout aussi insupportable que celle du modèle original. Hélas, même la copie sans agrafe présente une rainure pile poil là où je place mes doigts et me gêne presque autant. A moins d'écrire avec des moufles, je ne me vois pas me servir de ces outils de torture.

Merci pour cette présentation et les commentaires.

Hobiecat a écrit : ↑21 juil. 2023 06:34 Merci pour la présentation de ce A2 Stylodor !

L'intérêt d'un Capless en plastique de gros diamètre me semble limité, mais tous les goûts sont dans la nature.

Oui, d'ailleurs je trouve que le modèle d'origine des années 90 était assez moche et fragile.
Ici on a au moins le choix des couleurs (source commerçant) :

Mirifix78 a écrit : ↑21 juil. 2023 07:34 L'agrafe m'a l'air tout aussi insupportable que celle du modèle original. Hélas, même la copie sans agrafe présente une rainure pile poil là où je place mes doigts et me gêne presque autant. A moins d'écrire avec des moufles, je ne me vois pas me servir de ces outils de torture.

Pour ma part je pose mes doigts au-dessus de la fameuse rainure. L'agrafe ne me gène pas mais je ne la trouve pas très esthétique.

o1984 a écrit : ↑21 juil. 2023 07:38 Merci pour cette présentation et les commentaires.

Il faut partager goûts et couleurs.

Merci beaucoup pour cette présentation colorée Stylodor !

Merci pour la présentation.

je suis curieux de connaitre sa résistance dans le temps.

toffou a écrit : ↑25 juil. 2023 08:56

benji.57 a écrit : ↑25 juil. 2023 08:14

Merci camarades pour votre passage.
Au niveau de la solidité, la seule pièce qui pourrait poser problème est la petite trappe qui étanchéifie le conduit et le plastique au niveau du pas de vis. Mais j'avais lu que l'original de l'époque, avait lui aussi ce type de problèmes. Nous verrons bien.

Tiens… Ce compte rendu m'avait échappé. Belle revue bien illustrée et fort agréable à parcourir.
Tant qu'à se laisser séduire par une fabrication Chinoise, autant que ce soit celle sans agrafe - histoire de changer.
Une question qui n" pas trop été éclaircie est de savoir si leurs cartouches vissantes fuient ou pas ? Parce qu'alors elles pourraient être utiles sur les Capless, mais aussi sur les Custiom 823 et 845 Claude m'avait laissé un lien, mais je voudrais avoir d'abord qqs avis.

Cartouches vissantes?
Si tu parles des cartouches vides vendues par Majohn/Moonman, c'est juste un bouchon en silicone. Pas de fuite ici mais j'ai quelques doutes lors d'un transport hors de leur boite (je ne sais pas pourquoi je sens que le bouchon pourrait sauter facilement). Dans la boite d'origine pas de problème, le bouchon est tenu.

Sinon ils vendent aussi deux convertisseurs, une copie du Pilot CON-50 sans l'agitateur, et un autre similaire mais un poil plus long (pas compatible avec les A1/A2 and co), que j'utilise dans mes CH912 en remplacement du CON-70.

Un système me permettant d'emporter plusieurs cartouches remplies d'une encre de mon choix m'a toujours intéressé. Bouchons de silicone maintenus dans une boite de transport, ou bien vissantes, l'essentiel est d'utiliser des cartouches avec ma propre encre en voyage