www.stylo-plume.org

Bonjour tout le monde,

une question aux Conid addicts du forum : j'ai reçu une plume de chez Conid avec un long tube, pointu à son extrémité, en métal. J'ai essayé de l'installer sur un Minimalistica mais le feed est repoussé à cause de la longueur excessive de ce tube en métal. C'est la première que j'en vois, mes autres feeds n'ont que des tubes plus court en plastique.
L'équipe Conid est prévenue et j'attends un retour mais si d'aucuns pouvaient éclairer ma lanterne en attendant...

Bonnes vacances à tous.

J'ai changé la plume de mon AvdA et j'ai reçu un bloc différent de celui monté d'origine : photos ici.
En revanche pas de souci d'adaptation, le "tube" proéminent étant d'origine (et en plastique).

Mercis Vltava. Je possède ces deux types de feed mais manifestement il y en a un nouveau avec une longue tige en métal. Je posterai une photo dès que possible

C'est surement celle pour le dernier modèle dont le nom m'échappe qui se ferme avec la pression du capuchon non ?

philgood a écrit :C'est surement celle pour le dernier modèle dont le nom m'échappe qui se ferme avec la pression du capuchon non ?

Caiso, peut-être !

Caribou a écrit :

philgood a écrit :C'est surement celle pour le dernier modèle dont le nom m'échappe qui se ferme avec la pression du capuchon non ?

Caiso, peut-être !

Voilà !

Le CAISO est un KS il me semble. En l'occurrence il s'agit d'un Minimalistica Phi série B.

Voici une photo de l'unité de plume.

Je ne sais pas si ça aide, mais sur mon bloc plume de Minimalistica, ce qui dépasse, c'est l'arrière du conduit, de quelques millimètres. Pas ce genre de grand tube...

A priori ce n'est exceptionnel, la photo est prise sur le blog de Susan Pigott.

Cette tige apparait maintenant sur les nouveaux modèles Avda minimalistica série D et E .(et peut être de nouveaux modèles de Conid ? ) Je m'étais un peu étonné de la voir apparaitre mais j'avoue ne pas avoir posé la question à Werner ou Francis . Est- ce venu de bock ou de Conid en fait je n'en sais rien . Et a quoi sert t'elle au juste? Mystère . Mais elle semble correspondre à la fin de la course du piston, est-ce qu'elle permet à l'encre de revenir dans le bloc plume plus facilement lors du dévissage de la tige qui actionne le piston ? Mystère , je vais demander à Francis de l'expliquer ici .

Bonjour Alain, toutes et tous !
La petite tige montée dan le conduit est une " aiguille disjoncteur tension de surface" en Anglais "surface tension breaker needle ".
Dépendant le materiel du corps et le sorte d'encre utilisée on a eu l'experience que le transfer d'encre entre le corps et le section se passe parfois plus difficile.
Apres installation du " STBN" - ou en français le "ADTS" - le transfer d'encre passe plus facile a notre experience .
Veuillez noter que l'aiguille entre axialement un peu dans la tige du piston, pour cette raison on a prévu un chambre axial dans la tete du piston.
Si votre Bulkfiller n"est pas équipée avec la chambre axial dans la tete du piston, et vous avez reçu des unité plumes avec l'aiguille ADTS, il faut simplement démonter l'aiguille .
En tirant elle est facilement démontable.
Cordialement,
Francis

Merci Fountainbel pour ces explications très claires !

Je suis chaque fois plus épaté de la technicité de vos stylos.

Fountainbel a écrit :Bonjour Alain, toutes et tous !
La petite tige montée dan le conduit est une " aiguille disjoncteur tension de surface" en Anglais "surface tension breaker needle ".
Dépendant le materiel du corps et le sorte d'encre utilisée on a eu l'experience que le transfer d'encre entre le corps et le section se passe parfois plus difficile.
Apres installation du " STBN" - ou en français le "ADTS" - le transfer d'encre passe plus facile a notre experience .
Veuillez noter que l'aiguille entre axialement un peu dans la tige du piston, pour cette raison on a prévu un chambre axial dans la tete du piston.
Si votre Bulkfiller n"est pas équipée avec la chambre axial dans la tete du piston, et vous avez reçu des unité plumes avec l'aiguille ADTS, il faut simplement démonter l'aiguille .
En tirant elle est facilement démontable.
Cordialement,
Francis

Merci pour l'explication Francis !

Pour le démontage de la tige, j'ai déjà tenté de tirer dessus avec mes petits doigts, ça n'a pas du tout l'air de bouger, je veux bien essayer avec la pince idoine mais si je bousille l'ensemble je ne serai pas plus avancé.

LYTH a écrit :

Fountainbel a écrit :Bonjour Alain, toutes et tous !
La petite tige montée dan le conduit est une " aiguille disjoncteur tension de surface" en Anglais "surface tension breaker needle ".
Dépendant le materiel du corps et le sorte d'encre utilisée on a eu l'experience que le transfer d'encre entre le corps et le section se passe parfois plus difficile.
Apres installation du " STBN" - ou en français le "ADTS" - le transfer d'encre passe plus facile a notre experience .
Veuillez noter que l'aiguille entre axialement un peu dans la tige du piston, pour cette raison on a prévu un chambre axial dans la tete du piston.
Si votre Bulkfiller n"est pas équipée avec la chambre axial dans la tete du piston, et vous avez reçu des unité plumes avec l'aiguille ADTS, il faut simplement démonter l'aiguille .
En tirant elle est facilement démontable.
Cordialement,
Francis

Merci pour l'explication Francis !

Pour le démontage de la tige, j'ai déjà tenté de tirer dessus avec mes petits doigts, ça n'a pas du tout l'air de bouger, je veux bien essayer avec la pince idoine mais si je bousille l'ensemble je ne serai pas plus avancé.

cher LYTH,
Alternativement vous pouvez aussi laisser l'aiguille en place et diminuer la longueur de l'aiguille avec 2- 2,5 mm . Comme ca le top de l'aiguille va rester justement a face de la tete piston fermée, et vous en profite deja partiellement de la ADTS !
Cordialement,
Francis

Merci Francis.

Voilà l'explication, servie par Jonas :



Et un nouveau rod, offert gracieusement par la maison, est en route vers la Bretagne.
Y'a pas à dire, le service Conid, c'est .

Merci Francis . C'est donc bien ce que je pensais . C'est une bonne idée je trouve .
A bientôt.

LYTH a écrit :Merci Francis.

Voilà l'explication, servie par Jonas :



Et un nouveau rod, offert gracieusement par la maison, est en route vers la Bretagne.
Y'a pas à dire, le service Conid, c'est .

Je ne vois pas l'explication c'est moi ou c'est une panne générale ?