www.stylo-plume.org

Voici la renaissance du modèle Decoband de Wahl-Eversharp :
Il existe en trois versions : ébonite noire, ébonite brun marbré et marbré bleu.
Equipé d'une plume n° 8 superflex en or 14 carats, remplissage à pompe par dépression comme les anciens Chilton.
Le conduit est laqué rouge. Stylo de grand gabarit : 150 x 18 mm, avec un certain poids.
Disponible dès maintenant.

L'ébonite noire

Je ne l'ai pas trouvé sur votre site !
Le bleu marbré est magnifique ; une plume n°8 !!!!

+1 pour le noir.

On dirait qu'il y a un problème sur les ailettes de la section photographiée?

dboulonnais a écrit :Je ne l'ai pas trouvé sur votre site !

idem

Ce sera en ligne demain, je viens de me renseigner !!!

Boudiou de boudiou ...
C'est beau !
Un test de plume est possible sans passer en magasin, André, STP ? ... juste pour juger du flex ?

Ils ont l'air splendides ... Le bleu et le noir .

Pour la plume, cela reste en effet à tester.

Je trouve sympathique la renaissance de ces stylos !

Superbe ré-édition du Decoband, merci M. Mora pour cette info !

Superbe! Merci pour le partage, et vivement un test papier!

jva a écrit : Pour la plume, cela reste en effet à tester.

C'est certain, car si elle est de la même qualité que celle qui équipe les rééditions du Skyline, il vaudra mieux passer son chemin ou mettre le stylo en vitrine ...

Et à 850 dollars aux Etats-unis, il a intérêt à valoir le détour.

Un faible pour le brun marbré !

Le bleu Je veux
Si la plume est vraiment "super flex".

Le feed est typique du MB split feed des années 70, early 80's.

Oui, je sais, c'est pas un MB.

Mais... la reprise est une idée de MB ou l'idée originale est de Wahl ?

Bonjour

Merci André pour ce message. J'ai eu l'occasion de tester le proto de ce stylo lors du pen show de Washington, cet été. La plume est en effet très flexible, et subtile intelligence, le conduit "accompagne" la plume lorsqu'on exerce une pression, afin d'éviter les ruptures dans l'alimentation d'encre, et ce au moyen d'une simple astuce de conception, à laquelle il fallait penser: le conduit comporte une fente horizontale parallèle à la plume et la partie du conduit qui est en contact avec la plume est légèrement comprimée au montage de la plume. La fente apporte de la souplesse au conduit qui vient alors "accompagner" la plume lors des fortes pressions exercées par le scripteur pour écarter les becs et jouer de la flexibilité pour faire des pleins et des déliés.
Le résultat est remarquable: le conduit étant toujours en contact, l'encre arrive régulièrement, pas comme sur tous ces stylos modernes à plume flex avec lesquels il ne faut pas trop appuyer au risque de voir des interruptions dans le flux d'encre...
Le conduit laqué rouge est de toute beauté.

Bon week-end

Merci des précisions, Jean.

JeanB a écrit :La plume est en effet très flexible, et subtile intelligence, le conduit "accompagne" la plume lorsqu'on exerce une pression, afin d'éviter les ruptures dans l'alimentation d'encre, et ce au moyen d'une simple astuce de conception, à laquelle il fallait penser: le conduit comporte une fente horizontale parallèle à la plume et la partie du conduit qui est en contact avec la plume est légèrement comprimée au montage de la plume.

Un peu comme les split-feed des MB alors ?

Pollux a écrit :Merci des précisions, Jean.

JeanB a écrit :La plume est en effet très flexible, et subtile intelligence, le conduit "accompagne" la plume lorsqu'on exerce une pression, afin d'éviter les ruptures dans l'alimentation d'encre, et ce au moyen d'une simple astuce de conception, à laquelle il fallait penser: le conduit comporte une fente horizontale parallèle à la plume et la partie du conduit qui est en contact avec la plume est légèrement comprimée au montage de la plume.

Un peu comme les split-feed des MB alors ?

en quelque sorte Christophe, oui...

Sauf que MB l'a introduit au moment où leurs plumes perdaient le flex.

Jean aurais-tu gardé un exemple d'écriture de ce Wahl ? Il me plait de plus en plus.

Merci pour le partage de toutes ces informations.
Etrangement le marbré bleu a ma préférence. Son conduit est il également rouge ?

Merci Jean pour ces informations complémentaires... une flex moderne, voilà qui promet ! En noir, bien sûr...