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Très jolies photos. A quand une version avec la plume 14ct ??

Bonjour,
J'ai découvert à Tokyo ce stylo que je ne connaissais pas. Il ma tout de suite emballé ! Seulement il a effectué son retour en France dans la soute de l'avion, et de l'encre à coulé dans le capuchon, s'infiltrant entre la gaine blanche et la partie transparente. Ce n'est pas dramatique, mais ça me gâche un peu le plaisir. Qui peut me dire comment nettoyer ? Je l'ai lavé à l'eau, l'encre s'est en partie dissoute, mais aussi infiltrée plus profondément...
Bref, si vous avez une solution à me proposer, je serai ravi.

A bientôt

J'en possède un mais certaines parties comme la gaine blanche me semble impossible à nettoyer.

Maintenant tu l'as appris, jamais d'encre dans un stylo en avion sauf s'il a un mécanisme prévu pour comme le TWSBI Vac mini ou le Pilot CUSTOM 823.

Très jolies photos, votre talent fait des envieux !

Nickko a écrit :J'en possède un mais certaines parties comme la gaine blanche me semble impossible à nettoyer.

Maintenant tu l'as appris, jamais d'encre dans un stylo en avion sauf s'il a un mécanisme prévu pour comme le TWSBI Vac mini ou le Pilot CUSTOM 823.

Appris... à mes dépends ! J'en m'en suis un peu douté, mais j'étais trop pressé de l'utiliser...
Peut-être en le laissant baigner toute une nuit dans un verre d'eau, l'encre finira par se dissoudre par capillarité ?

Il est vrai que les photos sont épatantes.

[quote="Stylopathe"]
Peut-être en le laissant baigner toute une nuit dans un verre d'eau, l'encre finira par se dissoudre par capillarité ?

Tu peux y ajouter quelques goutes d'ammoniac et laisser tremper plus longtemps...

Bonjour,
Suite à ce fil, j'ai transformé mon préra en eydedropper, mais après quelques semaines, il y a des gouttes qui se forment au niveau de la plume quand je commence à l'utiliser, et je ne peux pas tracer de traits à la règle, l'encre coule librement le long. Quelqu'un aurait une solution ? Parce que mes élèves me demandent pourquoi ils y a des taches orange sur leur copie (l'une m'a demandé si c'était du sang )

Stylopathe a écrit :

Nickko a écrit :J'en possède un mais certaines parties comme la gaine blanche me semble impossible à nettoyer.

Maintenant tu l'as appris, jamais d'encre dans un stylo en avion sauf s'il a un mécanisme prévu pour comme le TWSBI Vac mini ou le Pilot CUSTOM 823.

Appris... à mes dépends ! J'en m'en suis un peu douté, mais j'étais trop pressé de l'utiliser...
Peut-être en le laissant baigner toute une nuit dans un verre d'eau, l'encre finira par se dissoudre par capillarité ?

Il est vrai que les photos sont épatantes.

heureusement que Brian est la pour nous montrer comment nettoyer les capuchons transparents des Pilot Prera : https://www.youtube.com/watch?v=Dc3OTVJIv0A
Ca a pas l'air trop compliqué mais j'ai pas encore de prera donc je sais pas vérifier... mais du coup j'ai une furieuse envie d'agrandir ma collection de Pilot (surtout j'ai vu que les prera étaient disponible avec les plumes "CM" de Pilot)

freche a écrit :Bonjour,
Suite à ce fil, j'ai transformé mon préra en eydedropper, mais après quelques semaines, il y a des gouttes qui se forment au niveau de la plume quand je commence à l'utiliser, et je ne peux pas tracer de traits à la règle, l'encre coule librement le long. Quelqu'un aurait une solution ? Parce que mes élèves me demandent pourquoi ils y a des taches orange sur leur copie (l'une m'a demandé si c'était du sang )

Bonjour!

curieusement, je n'ai pas eu ce soucis avec le mien encré en diamine sunset mais c'est arrivé avec l'autre modèle encré en Tanzanite ( Pelikan), mais pas en purple de diamine...? Je soupçonne un problème de trop grande fluidité de la tanzanite ou, plutôt, une dilatation liée à la chaleur. En remplissant moins le stylo, plus de problème.

Nicobee a écrit :

Stylopathe a écrit :

Nickko a écrit :J'en possède un mais certaines parties comme la gaine blanche me semble impossible à nettoyer.

Maintenant tu l'as appris, jamais d'encre dans un stylo en avion sauf s'il a un mécanisme prévu pour comme le TWSBI Vac mini ou le Pilot CUSTOM 823.

Appris... à mes dépends ! J'en m'en suis un peu douté, mais j'étais trop pressé de l'utiliser...
Peut-être en le laissant baigner toute une nuit dans un verre d'eau, l'encre finira par se dissoudre par capillarité ?

Il est vrai que les photos sont épatantes.

heureusement que Brian est la pour nous montrer comment nettoyer les capuchons transparents des Pilot Prera : https://www.youtube.com/watch?v=Dc3OTVJIv0A
Ca a pas l'air trop compliqué mais j'ai pas encore de prera donc je sais pas vérifier... mais du coup j'ai une furieuse envie d'agrandir ma collection de Pilot (surtout j'ai vu que les prera étaient disponible avec les plumes "CM" de Pilot)

Ah Ah!! C'est tout le problème, et il le résoud avec un outil dédié pour ôter le capuchon interne...la seule solution efficace mais c'était évident.
Un long trempage à l'eau reste efficace.

Fdelbano a écrit :Le mien a toujours été encré avec Toffe brown de Montblanc et ce phénomène ne se produit (ce qui est normal sur un eyedropper) que lorsqu'il n'y a plus que très êu d'encre dans le corps.

Bien! Nous dirons donc qu'il ne faut ni trop ni trop peu d'encre...
!

Merci à tous
Effectivement, le phénomène s'est produit quand il n'y avait plus beaucoup d'encre dans le corps.
Je vais le remplir à nouveau.
Sinon, quelqu'un a trouvé l'outil pour démonter le capuchon ? J'ai un truc dans le genre pour un tournevis, mais il est trop gros.

Quelqu'un aurait un tutoriel pour le transformer et le remplir ?

lyrane a écrit :Quelqu'un aurait un tutoriel pour le transformer et le remplir ?

Rien de compliqué : un peu de graisse de silicone sur le pas de vis de la section suffit. Et pour le remplir, un compte-gouttes.

Je n'ai jamais eu la moindre fuite bien que je trimballe le stylo ainsi transformé.

outremerBIS a écrit :

Nicobee a écrit :

Stylopathe a écrit :
Appris... à mes dépends ! J'en m'en suis un peu douté, mais j'étais trop pressé de l'utiliser...
Peut-être en le laissant baigner toute une nuit dans un verre d'eau, l'encre finira par se dissoudre par capillarité ?

Il est vrai que les photos sont épatantes.

heureusement que Brian est la pour nous montrer comment nettoyer les capuchons transparents des Pilot Prera : https://www.youtube.com/watch?v=Dc3OTVJIv0A
Ca a pas l'air trop compliqué mais j'ai pas encore de prera donc je sais pas vérifier... mais du coup j'ai une furieuse envie d'agrandir ma collection de Pilot (surtout j'ai vu que les prera étaient disponible avec les plumes "CM" de Pilot)

Ah Ah!! C'est tout le problème, et il le résoud avec un outil dédié pour ôter le capuchon interne...la seule solution efficace mais c'était évident.
Un long trempage à l'eau reste efficace.

Je me doutais bien aussi que le capuchon devait se démonter, je ne savais pas comment et je n'osais forcer.
Plus qu'à trouver l'outil. J'ai pensé à l'entraxe d'une clanche de porte mais c'est trop gros. En le limant peut être...
Par contre le trempage longue durée ne fonctionne pas...
Merci pour la vidéo

lyrane a écrit :Quelqu'un aurait un tutoriel pour le transformer et le remplir ?

Gouletpens.com a fait un tuto sur un platinum preppy il me semble.

Stylopathe a écrit : Je me doutais bien aussi que le capuchon devait se démonter, je ne savais pas comment et je n'osais forcer.
Plus qu'à trouver l'outil. J'ai pensé à l'entraxe d'une clanche de porte mais c'est trop gros. En le limant peut être...
Par contre le trempage longue durée ne fonctionne pas...
Merci pour la vidéo

Il utilise pour ce faire un tournevis sur lequel viens se clipser des douilles... tout bon bricoleur a une boite de jeu de douilles non ?