Conway Stewart Churchill
- LYTH
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Conway Stewart Churchill
Ça fonctionne comme un vintage un CS Churchill ?
Et ça fait quelle taille ?
Les tailles de plumes sont-elles classiques par rapport aux tailles européennes ?
Qu'est-ce que la taille "IM" ?
Meurci les gars !
Et ça fait quelle taille ?
Les tailles de plumes sont-elles classiques par rapport aux tailles européennes ?
Qu'est-ce que la taille "IM" ?
Meurci les gars !
LYTH
Magnum : "But Higgins, I can explain !"
Jonathan Quayle Higgins III : "I have studied Aristotle, Socrates, William Friedrich Hegel, Bertrand Russell. I have toured college campuses debating the virtues of dialectic versus symbolic syllogism. I have written scholarly articles on the need for a new, more dynamic logic. But nothing in my life has prepared me for the workings of the Thomas Magnum mind."
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- petitdauphinzele
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Re: Conway Stewart Churchill
Le levier est requis sur un Conway,LYTH a écrit :Ça fonctionne comme un vintage un CS Churchill ?
Et ça fait quelle taille ?
Les tailles de plumes sont-elles classiques par rapport aux tailles européennes ?
Qu'est-ce que la taille "IM" ?
Meurci les gars !
mais il existe aussi une version convertisseur ( moderne donc ).
Le IM veut dire italique médium.
Voici le lien vers le site
Il fait la taille d'un M1000 de Pelikan, donc on est loin d'un nain.
- LYTH
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Re: Conway Stewart Churchill
Merci Flipper !
La même taille qu'un M1000 ! Un vrai levier ce Churchill...
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LYTH
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- LYTH
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Re: Conway Stewart Churchill
Et un Winston alors, ça a l'air d'avoir une taille plus humaine, non ?
Ou encore un Wellington, peut-être ?
Hey ! Vous avez vu, je viens de comprendre comment mettre des images dans un message !
Merci Mael !
Ou encore un Wellington, peut-être ?
Hey ! Vous avez vu, je viens de comprendre comment mettre des images dans un message !
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LYTH
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Re: Conway Stewart Churchill
Les tailles des plumes sont dans la norme européenne, puisque ce sont des Bock. De grande taille (on ne doit pas être loin du #7), très élégantes, sans trou. J'ai eu F, M et IM. La IM est une stub assez large, je dirais - de tête, je ne l'ai plus - que le trait doit approcher du millimètre.
Il y avait souvent deux options pour le remplissage sur certains modèles : levier ou convertisseur sur le gros Churchill, piston ou convertisseur sur le 100, bouton ou convertisseur sur le Duro...
Attention, par rapport aux modèles "classiques" modernes, Churchill, 100 et Duro sus-cités, les Nelson, Winston, Wellington sont artificiellement alourdis, très alourdis parfois.
Jimmy
Il y avait souvent deux options pour le remplissage sur certains modèles : levier ou convertisseur sur le gros Churchill, piston ou convertisseur sur le 100, bouton ou convertisseur sur le Duro...
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Jimmy
- petitdauphinzele
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Re: Conway Stewart Churchill
Un peu hors sujet, quoique !
Quelqu'un a-t-il des nouvelles de la mise en "protectorat" de la société Conway Stewart ? Risque-t-elle la liquidation et la disparition ou est-elle en bonne voie de redressement ?
Quelqu'un a-t-il des nouvelles de la mise en "protectorat" de la société Conway Stewart ? Risque-t-elle la liquidation et la disparition ou est-elle en bonne voie de redressement ?
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Re: Conway Stewart Churchill
Je ne sais pas où ils en sont. Il faudrait demander à Loïc, puisqu'il les distribuait.
Jimmy
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- LYTH
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Re: Conway Stewart Churchill
Oui, effectivement, sur le site, j'ai vu que le wellington et le winston pesaient plus lourd que le Churchill même si ce dernier est plus grand.jpeg a écrit :Attention, par rapport aux modèles "classiques" modernes, Churchill, 100 et Duro sus-cités, les Nelson, Winston, Wellington sont artificiellement alourdis, très alourdis parfois.
Voir ici.
LYTH
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