De mémoire il y a des sites de vente en ligne outre-Manche qui vendent ladite pièce qui assure au piston-plongeur son action. Elle a une forme de cloche en petit format.
Le stylo se démonte au niveau du bloc-plume mais je crains qu'il faille chauffer jusqu'à environ 50°car c'était en général scellé avec une résine type "shellac" comme pour certains Parker.
De plus il faut vérifier l'étanchéité au niveau du cul du stylo là où coulisse la tige du piston-plongeur. Certains l'amélioraient avec un peu de vaseline ou d'huile de parafine ce qui en même temps aide à glisser.
Tout ceci ne sont que les souvenirs des longues discussions avec la dernière réparatrice de stylo qu'il y avait sur Toulouse il y a de trop longues années.
Sinon c'est une trèèèèèès belle pièce
![All OK :thumbsup:](./images/smilies/thumbs_up.gif)
dont je suis terrrriblement jaloux
![ange :angel:](./images/smilies/angel.gif)
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