Pilot K-500
- Hobiecat
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Pilot K-500
Je vous présente aujourd'hui ce stylo Pilot un peu atypique : il a hérité son aspect des années 70, mais fabriqué en 1980 a commencé à être "contaminé" par les nouveaux designs de ces années.
Ce modèle est donc le K-500. Le 500 fait bien sûr référence à son glorieux ainé présenté il y a peu, le Pilot Super Ultra 500, dont il reprend le gabarit. C'est un modèle en plastique, très léger en main.
L'agrafe est atypique : les modèles de cette époque avaient plutôt l'agrafe des Pilot Custom de l'époque comme le Stripe: une agrafe plate et peinte dans une couleur assortie au stylo, alors que l'agrafe est ici plutôt fine.
Le profil de l'agrafe est en revanche similaire aux Custom.
La plume est la plume inlaid typique de Pilot.
Le conduit est très discret. La partie un peu plus fine à la jonction section/corps est en fait le verrouillage du capuchon : c'est là que les lamelles ressort à l'intérieur du capuchon viennent se positionner, offrant un verrouillage parfait du capuchon.
L'extrémité du capuchon est très sobre :
Le cul du stylo est parfaitement identique au capuchon :
Le marquage Pilot est très discret :
La plume a une belle petite souplesse :
En action de face, on voit un peu d'écartement des becs :
En action de profil, on voit une légère courbure de plume :
En conclusion, c'est un modèle un peu atypique pour l'époque, sans doute un des derniers modèles avant le passage aux modèles Custom plus gros et plus ronds. Il est néanmoins intéressant, car c'est un stylo très léger, et de taille cependant assez respectable (121 mm de longueur hors capuchon et 10.5mm de diamètre sur la section)
Ce modèle est donc le K-500. Le 500 fait bien sûr référence à son glorieux ainé présenté il y a peu, le Pilot Super Ultra 500, dont il reprend le gabarit. C'est un modèle en plastique, très léger en main.
L'agrafe est atypique : les modèles de cette époque avaient plutôt l'agrafe des Pilot Custom de l'époque comme le Stripe: une agrafe plate et peinte dans une couleur assortie au stylo, alors que l'agrafe est ici plutôt fine.
Le profil de l'agrafe est en revanche similaire aux Custom.
La plume est la plume inlaid typique de Pilot.
Le conduit est très discret. La partie un peu plus fine à la jonction section/corps est en fait le verrouillage du capuchon : c'est là que les lamelles ressort à l'intérieur du capuchon viennent se positionner, offrant un verrouillage parfait du capuchon.
L'extrémité du capuchon est très sobre :
Le cul du stylo est parfaitement identique au capuchon :
Le marquage Pilot est très discret :
La plume a une belle petite souplesse :
En action de face, on voit un peu d'écartement des becs :
En action de profil, on voit une légère courbure de plume :
En conclusion, c'est un modèle un peu atypique pour l'époque, sans doute un des derniers modèles avant le passage aux modèles Custom plus gros et plus ronds. Il est néanmoins intéressant, car c'est un stylo très léger, et de taille cependant assez respectable (121 mm de longueur hors capuchon et 10.5mm de diamètre sur la section)
- senzen
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Re: Pilot K-500
Merci!
- silverado
- Shin-ryoku
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Re: Pilot K-500
Oui, merci Hobie !
D'excellentes revues en excellentes revues, c'est toujours un grand plaisir à parcourir tous ces descriptions, toutes tes impressions...
Et je comprends de plus en plus ton attachement à cette marque.
D'excellentes revues en excellentes revues, c'est toujours un grand plaisir à parcourir tous ces descriptions, toutes tes impressions...
Et je comprends de plus en plus ton attachement à cette marque.
https://i.postimg.cc/0NX7gmzD/Silverado.png
Tous ceux qui ont dit moi
avant moi
n'étaient autres que moi
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- Shimaree
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Re: Pilot K-500
Bonjour Hobie et merci pour cette chouette présentation !
Je suis étonnée par le diamètre de la section, j'associais les plumes inlaid de Pilot a des gabarits plus fins... mais agréablement surprise, du coup, parce que je la trouve très jolie cette plume...
Je suis étonnée par le diamètre de la section, j'associais les plumes inlaid de Pilot a des gabarits plus fins... mais agréablement surprise, du coup, parce que je la trouve très jolie cette plume...
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- Baystate Blue
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- Localisation : paris
Re: Pilot K-500
Merci Hobiecat,
j'aime beaucoup la sobriété et l'élégance de ce stylo, comme le frère que tu nous as déjà présenté
j'aime beaucoup la sobriété et l'élégance de ce stylo, comme le frère que tu nous as déjà présenté
- Barcor
- Prussian blue
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Re: Pilot K-500
Très beau stylo, tout en discrétion et la présentation est toujours aussi magistrale. Merci pour la découverte !
-
- Midnight Blue
- Messages : 230
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Re: Pilot K-500
Merci pour cette très belle présentation
- Hobiecat
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Re: Pilot K-500
Merci Senzen, Silverado, Shimaree, Tab, Barcor, Fdam !
Cette marque plus que centenaire a tant à nous faire découvrir !
En fait, cela dépend des modèles : sur les Elite, la section est plutôt à 10mm, sur les Pilot des années 70/80 à 10,5mm et sur les Silver, la plus grande, autour de 11,5mm. Sur les Silver, la plume est aussi un tout petit peu plus grande, donc c'est trompeur.
- Caribou
- Shin-ryoku
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Re: Pilot K-500
Merci pour cette (nouvelle) revue très réussie, Hobiecat !
Je trouve que ce K-500 a une très belle allure, élégante et sobre à la fois !
Sous un certain angle, il me fait un peu penser à une version nipponne du C/F.
En plus, nous découvrons grâce à toi un modèle qui ne court pas les rues ! Merci !
Je trouve que ce K-500 a une très belle allure, élégante et sobre à la fois !
Sous un certain angle, il me fait un peu penser à une version nipponne du C/F.
En plus, nous découvrons grâce à toi un modèle qui ne court pas les rues ! Merci !
Cari.
"La tradition, c'est nourrir les flammes, pas vénérer les cendres" (Gustav MAHLER).
"La tradition, c'est nourrir les flammes, pas vénérer les cendres" (Gustav MAHLER).
- Christof
- ex. animateur SDD
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Re: Pilot K-500
C'est un stylo très elegant. Et j'aime bien le design inspiré par les Montblancs de l'époque. Il me semble que tu travaille sur une collection extraordinaire... bravo!
C.
C.
- Hobiecat
- Modérateur I.B.
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Re: Pilot K-500
Merci Caribou et Christof !
Comme indiqué plus haut, les Pilot Custom des années 70/80 sont plutôt fins, rien à voir avec les gros cigares actuels. En cela, ils se rapprochent effectivement des C/F...Quand à dire qu'ils ont été inspirés, le Japon était connu dans ces années pour ses copies, à l'instar de la Chine de nos jours.
La marque Pilot a un nombre de modèles incalculable : je pense que je n'aurai jamais fini.
- creatorcom
- Shin-ryoku
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Re: Pilot K-500
Merci Hobiecat pour cette nouvelle présentation
Cette silhouette était un grand classique des années 70-80 : MB24, Pelikan M30, Aurora 98, ...
Je lui préfère le look son aïeul que nous avais présenté en janvier.
Cette silhouette était un grand classique des années 70-80 : MB24, Pelikan M30, Aurora 98, ...
Je lui préfère le look son aïeul que nous avais présenté en janvier.
- Hobiecat
- Modérateur I.B.
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- Localisation : Le Havre
Re: Pilot K-500
Merci Creatorcom !
Forcément, le Super Ultra a un petit quelque chose en plus avec sa plume interminable.creatorcom a écrit : ↑22 févr. 2021 18:14 Je lui préfère le look son aïeul que nous avais présenté en janvier.
- darazs
- Ex Animateur SDD
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- Localisation : L’autre pays du fromage
Re: Pilot K-500
+1
Joli!
Ainsi que des dieux étrangers,
Dardant leur œil jaune. Ils méditent
Avatar: Autoportrait...
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- Baystate Blue
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Re: Pilot K-500
Merci Hobiecat ! il a une belle symétrie ce stylo! Merci pour la présentation.
Do Androids Dream of Electric Sheep? (Philip K. Dick)
- Hobiecat
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Re: Pilot K-500
Merci Darazs et Deckard !
Tout à fait, c'est une de ses qualités de design !
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- Midnight Blue
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- Localisation : Boulogne-Billancourt
Re: Pilot K-500
Merci pour cette présentation, Hobiecat. C'est un stylo très sympathique même si j'avoue lui préférer à la fois le Ultra Super 500 et le Custom Black Stripe que tu nous as déjà présenté.
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- Bleu Mers du Sud
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- Localisation : Nantes
- Contact :
Re: Pilot K-500
Il me fait énormément penser à un de mes stylo préféré: le E95s.
C'est son prédécesseur?
C'est son prédécesseur?
- Hobiecat
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Re: Pilot K-500
Merci Emmanuel et Demorose d'être passés par ici !
Oui, ces deux modèles ont un petit quelque chose en plus sur le design. Ce K-500, c'est un sobriété à toute épreuve.
Non, le Elite 95S est en fait une réédition d'un modèle Elite qui existe depuis les années 60, avec différentes versions. Il y a une petite similarité de design, mais c'est tout.
- sundgau68
- Asa Gao
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- Enregistré le : 20 févr. 2020 23:06
- Localisation : Mulhouse
Re: Pilot K-500
+2
superbe simplicité ! merci pour cette belle revue
mais comment fais tu pour dénicher ces merveilles (je pense au super 500 que tu as présenté dernièrement)?
y a t-il une mine par chez toi ? ton secret peut-il être partagé par MP ?
''Car la réalité est terriblement supérieure à toute histoire, à toute fable, à toute divinité, à toute surréalité. Il suffit d'avoir le génie de savoir l'interpréter.'' (Antonin Artaud, Van Gogh)
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