Pilot Custom 845 Urushi
- Plum73
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Pilot Custom 845 Urushi
Il est difficile de proposer une revue d'un stylo-plume que certains considèrent comme l'un des meilleurs modernes.
Je n'avais pas envie de refaire une revue complète,
vous trouverez les présentions de bebe et de Dominik pour vous souvenir de vos échanges parfois élogieux.
Le propos le plus fascinant de tous provient de jva "C'est une tuerie qui déchire grave sa race".
C'est le sien de 845 qui vient de traverser la France de Nantes à Chambéry, pas de problème de double envoi ni de douane.
Merci Jean-Vincent d'avoir pensé à moi.
Je viendrai simplement completer par quelques informations glanées sur différents sites et forums japonais et américain.
La numérotation de la gamme des Custom ferait référence à la date de la création de Pilot en 1918.
Ainsi, le modèle Heritage 92 aurait été créé 92 ans après la création de la marque soit en 2010, et
le Custom 845, 84 ans après soit en 2002.
Le 3eme chiffre ferait référence à la place dans la gamme.
Autre petite astuce pour repérer la place dans la gamme et la date de fabrication de la plume,
en bas à gauche de la plume un numéro est gravé. Le mien est le 512.
Il se traduit par 5 pour le mois soit mai, et 12 pour l'année soit 2012.
Avant de passer aux photos et aux commentaires, un grand merci à Alain qui m'a fait découvrir
ce stylo-plume japonais lors d'une visite à Yverdon, à bebe pour son fil et à jva pour l'acquisition.
La boite avec les papiers et le Custom 845
Il s'agit bien du Custom 845 !
Il est magnifique.
En ébonite avec une finition Urushi (laqué) technique "roiro".
En fait, seuls les corps et capuchon sont en ébonite Urishi. La section et le bouchon de remplissage sont en résine,
comme le MB 149 moderne.
Le capuchon et son clip.
La plume de taille #15, BB, est grande, bicolore, 18 k, douce et généreuse.
Elle a été modifiée par spoon en une plume M Stub. Sublime.
Le remplissage par le convertisseur CON 70 est simple.
Il s'agit d'un gros stylo-plume du gabarit du MB 149 mais avec une finition Urushi sur de l'ébonite à la place de résine précieuse.
La qualité de construction est excellente. Pourquoi n'a t'il pas été réalisé entièrement en laque ?
Probablement à cause du coût.
La finition Urushi résistera probablement mieux dans le temps que le MB 149 moderne (post 70').
La qualité d'écriture est excellente, parfaite, une merveille. Aucun saut, ni rail, le démarrage est parfait.
je le ferai tester par borelek lors d'une prochaine visite.
Maintenant une comparaison avec un autre Pilot que j'aime beaucoup, Le Bamboo.
Et maintenant, le test d'écriture.
La présentation est finie,
il reste à trouver un MB 149 des bonnes années (1965 à 1984) pour pouvoir comparer.
Je n'avais pas envie de refaire une revue complète,
vous trouverez les présentions de bebe et de Dominik pour vous souvenir de vos échanges parfois élogieux.
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C'est le sien de 845 qui vient de traverser la France de Nantes à Chambéry, pas de problème de double envoi ni de douane.
Merci Jean-Vincent d'avoir pensé à moi.
Je viendrai simplement completer par quelques informations glanées sur différents sites et forums japonais et américain.
La numérotation de la gamme des Custom ferait référence à la date de la création de Pilot en 1918.
Ainsi, le modèle Heritage 92 aurait été créé 92 ans après la création de la marque soit en 2010, et
le Custom 845, 84 ans après soit en 2002.
Le 3eme chiffre ferait référence à la place dans la gamme.
Autre petite astuce pour repérer la place dans la gamme et la date de fabrication de la plume,
en bas à gauche de la plume un numéro est gravé. Le mien est le 512.
Il se traduit par 5 pour le mois soit mai, et 12 pour l'année soit 2012.
Avant de passer aux photos et aux commentaires, un grand merci à Alain qui m'a fait découvrir
ce stylo-plume japonais lors d'une visite à Yverdon, à bebe pour son fil et à jva pour l'acquisition.
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Il s'agit bien du Custom 845 !
Il est magnifique.
En ébonite avec une finition Urushi (laqué) technique "roiro".
En fait, seuls les corps et capuchon sont en ébonite Urishi. La section et le bouchon de remplissage sont en résine,
comme le MB 149 moderne.
Le capuchon et son clip.
La plume de taille #15, BB, est grande, bicolore, 18 k, douce et généreuse.
Elle a été modifiée par spoon en une plume M Stub. Sublime.
Le remplissage par le convertisseur CON 70 est simple.
Il s'agit d'un gros stylo-plume du gabarit du MB 149 mais avec une finition Urushi sur de l'ébonite à la place de résine précieuse.
La qualité de construction est excellente. Pourquoi n'a t'il pas été réalisé entièrement en laque ?
Probablement à cause du coût.
La finition Urushi résistera probablement mieux dans le temps que le MB 149 moderne (post 70').
La qualité d'écriture est excellente, parfaite, une merveille. Aucun saut, ni rail, le démarrage est parfait.
je le ferai tester par borelek lors d'une prochaine visite.
Maintenant une comparaison avec un autre Pilot que j'aime beaucoup, Le Bamboo.
Et maintenant, le test d'écriture.
La présentation est finie,
il reste à trouver un MB 149 des bonnes années (1965 à 1984) pour pouvoir comparer.
Modifié en dernier par Plum73 le 26 janv. 2015 19:14, modifié 1 fois.
Plum73 des Alpes.
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Les désirés: Pelikan 100 lizard, 110, 111 et 112, Toledo, 800, 1000 - MB Solitaire, Heritage 1912, 149 et 146 - Oldwin - Namiki Yukari Royale - Namiki Yukari Chinkin - Nakaya Cigar - Waterman's 54 et pleins d'autres.
"L'essentiel est sans cesse menacé par l'Insignifiant" - R. Char
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Merci Plum73 pour la présentation détaillée et superbement illustrée de ce modèle haut de gamme de Pilot.
Je confirme toutes tes impressions sur ce modèle !
PS : je n'ai pas compris l'allusion au "bouchon de remplissage" en résine ?
Je confirme toutes tes impressions sur ce modèle !
PS : je n'ai pas compris l'allusion au "bouchon de remplissage" en résine ?
- Plum73
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Erreur de ma part, c'est le bouchon de remplissage de mon Bulk-filler qui m'a induit en erreur.Hobiecat a écrit : PS : je n'ai pas compris l'allusion au "bouchon de remplissage" en résine ?
Il s'agit de l'extrémité du corps au delà de la bague.
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Je comprends mieux !Plum73 a écrit :Erreur de ma part, c'est le bouchon de remplissage de mon Bulk-filler qui m'a induit en erreur.
Il s'agit de l'extrémité du corps au delà de la bague.
-
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Merci Plum pour cette revue fort joliment documentée .
-
- Asa Gao
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Je crois que j'en veux un, il est sublime à tous points de vue (esthétique, écriture)...
- jva
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Bravo pour ces belles photos.
Je suis heureux que le nouveau propriétaire soit heureux .
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- Combava
- Prussian blue
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Superbe stylo ce 845.
J'ignorais l'histoire de la date sur la plume. Merci de l'info.
J'ignorais l'histoire de la date sur la plume. Merci de l'info.
- Hobiecat
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
C'est assez standardisé chez Pilot : pour tous les stylos qui ont ce marquage, la règle est la même.Combava a écrit :J'ignorais l'histoire de la date sur la plume. Merci de l'info.
- Alain146
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Magnifique , bravo. 512, je vois que nos deux 845 ont le même âge. Je me réjouis de voir ta version en ébonite le 17.
- Plum73
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Il est Urushi comme le tien (ébonite + laque). Ils sont jumeaux.Alain146 a écrit :Magnifique , bravo. 512, je vois que nos deux 845 ont le même âge. Je me réjouis de voir ta version en ébonite le 17.
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Merci Plum73 j'ai glané quelques renseignements complémentaires...
La nostalgie, c'est comme les coups de soleil, sur le moment on ne sent rien, c'est le soir que çà fait mal...Pierre Desproges
Quand je regarde mon écriture, il me semble qu'une légion de fourmis est sortie de l'encrier et a traversé la feuille sans s'essuyer les pieds.
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- Hobiecat
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Je reposte ici cette question de Silverado qui a par mégarde atterri sur un autre fil.
silverado a écrit :Merci pour cette revue (et ces belles photographies) d'un magnifique stylo
Une petite question : est-ce que la plume BB (avant sa modification) a une tendance à être déjà un peu stub, à la façon des MB, ou au contraire plus typée "architect" - ce qui a priori - conviendrait mieux aux écritures orientales ? (ou était-ce une simple "Kugelkopf" ?)
- bebe
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Le mien est plus âgé, "312", il va bientôt avoir 3 ans . Les vôtres lui doivent le respect.Alain146 a écrit :... 512, je vois que nos deux 845 ont le même âge...
Bon, je vous laisse, je suis invité à dîner !
Pour la retraite, la plume est moins utile que la tondeuse à gazon. (Daniel Pennac)
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- jva
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Pour moi, cette plume BB était une bonne grosse boule bien ronde.silverado a écrit :Merci pour cette revue (et ces belles photographies) d'un magnifique stylo
Une petite question : est-ce que la plume BB (avant sa modification) a une tendance à être déjà un peu stub, à la façon des MB, ou au contraire plus typée "architect" - ce qui a priori - conviendrait mieux aux écritures orientales ? (ou était-ce une simple "Kugelkopf" ?)
Ceci fait que la glisse était superbe, mais cette plume écrivait gros sans véritablement beaucoup d'attrait ... Voire peu d'intérêt ... Un peu comme insipide car n'étant pas du tout architect, et même pas stub.
- Alain146
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Le mien est aussi un urushi? Super , je ne me souvenais plus...Plum73 a écrit :Il est Urushi comme le tien (ébonite + laque). Ils sont jumeaux.Alain146 a écrit :Magnifique , bravo. 512, je vois que nos deux 845 ont le même âge. Je me réjouis de voir ta version en ébonite le 17.
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Re: Pilot Custom 845 Urishi
Et maintenant remodellée en M Stub, elle est plutôt sympathique.jva a écrit :Pour moi, cette plume BB était une bonne grosse boule bien ronde.silverado a écrit :Merci pour cette revue (et ces belles photographies) d'un magnifique stylo
Une petite question : est-ce que la plume BB (avant sa modification) a une tendance à être déjà un peu stub, à la façon des MB, ou au contraire plus typée "architect" - ce qui a priori - conviendrait mieux aux écritures orientales ? (ou était-ce une simple "Kugelkopf" ?)
Ceci fait que la glisse était superbe, mais cette plume écrivait gros sans véritablement beaucoup d'attrait ... Voire peu d'intérêt ... Un peu comme insipide car n'étant pas du tout architect, et même pas stub.
Il est temps que je vienne te voir pour faire le ménage dans tout tes stylo-plumes.Alain146 a écrit :Le mien est aussi un urushi? Super , je ne me souvenais plus...Plum73 a écrit :Il est Urushi comme le tien (ébonite + laque). Ils sont jumeaux.Alain146 a écrit :Magnifique , bravo. 512, je vois que nos deux 845 ont le même âge. Je me réjouis de voir ta version en ébonite le 17.
Normalement, Urushi apparait en lettre d'or sur le capuchon de ton 845.
Plum73 des Alpes.
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Les désirés: Pelikan 100 lizard, 110, 111 et 112, Toledo, 800, 1000 - MB Solitaire, Heritage 1912, 149 et 146 - Oldwin - Namiki Yukari Royale - Namiki Yukari Chinkin - Nakaya Cigar - Waterman's 54 et pleins d'autres.
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Re: Pilot Custom 845 Urushi
[mode jaloux ON]
dans tous les cas, c'est une magnifique pièce ....il me fait sacrément de l'œil, j'ai la chance d'avoir un Custom héritage 92, il lui faudrait un grand frère
[mode jaloux OFF]
dans tous les cas, c'est une magnifique pièce ....il me fait sacrément de l'œil, j'ai la chance d'avoir un Custom héritage 92, il lui faudrait un grand frère
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- Alain146
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Re: Pilot Custom 845 Urushi
Merci à JVA et Plum pour vos réponses à mes interrogations Je comprends parfaitement Monseigneur d'avoir demandé à Spoon d'en faire une plume ayant plus de caractère. J'aurais certainement fait la même chose - peut-être en "architect" si la forme initiale de la plume s'y serait prêtée - ou sinon en "BB cursive italic" toujours pour lui donner une personnalité bien affirmée !
En tout cas, mes félicitations à Pascal (qui n'a pas fait de pari stupide)
En tout cas, mes félicitations à Pascal (qui n'a pas fait de pari stupide)
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Tous ceux qui ont dit moi
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n'étaient autres que moi
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